すべての技術は、
結集してこそ。
時代は変わり、社会は変化する。
それにともない、クルマを使う人の要望や
期待もまた、どんどん高まっていく。だからこそ、新しいアイデアを駆使して、
ひとつひとつの技術に磨きをかける。さらには、それらを結びつけて、世の中の
想像を超えた価値を提供する。
ものづくりのプロフェッショナルとして果たす責任。
それは、これから先も変わらない。
納得がいくまで、一歩ずつ、着実に。
はしる、とまる、つながる。
これがトラックの新基準。
NEW
ENGINE
商用車のニーズを徹底追及した
次世代のクリーンディーゼルエンジン
自動噴射精度補償技術の採用を始め、最新技術を盛り込んだハイパフォーマンス&クリーンディーゼル「4JZ1」
燃費の向上と排出ガス低減を両立。
＊自動噴射精度補償技術（i-ART）は㈱DENSOの登録商標です。
SAFETY
TECHNOLOGY
人にも積荷にもやさしく。
市街地を走る小型トラックに最適な
先進安全装置
昼夜問わず、移動歩行者も検知するステレオカメラを採用。
プリクラッシュブレーキをはじめとする多数の先進安全装置を標準装備し、運行をトータルサポート。
※車両総重量7.5t超クラスはオプション。一部車型を除く。
OVER
THE
CONNECT
遠隔監視で「故障の芽を摘む」
コネクテッド技術で、1台1台の車両コンディションを
常時モニタリング。
さらに、データを活かした予防整備で故障を未然に抑制。
それが「プレイズム」。
持てる技術のすべてをつぎ込んだ、
次世代の高効率クリーンディーゼル「4JZ1」
トラックで世界初となる自立噴射精度補償技術（i-ART）（燃料噴射量を記憶し適切な量を自動噴射する機能）や、近接DPD+尿素SCR採用により、燃費性能の大幅な向上と、排出ガスのクリーン化を両立。
- ＊自動噴射精度補償技術（i-ART）は㈱DENSOの登録商標です。
※ecostop装着車
夜間も。歩行者も。
ステレオカメラ採用による、
優れた検知性能
市街地など低速域での事故を想定し、検知に優れたステレオカメラを採用。人の眼と同じように左右2つのカメラで車両前方の障害物を立体的に捉え、状況を把握。昼夜問わず、前方の車両、歩行者、自転車等を検知します。
カメラの設置位置を低くするため、インパネの上に設置し、子供も認識できる様に配慮しました。
大切なのは、
危険な状況を早めに察知し
回避すること
トラックは人だけでなく、大事な荷物も運んでいます。危険が差し迫った段階での急ブレーキは仮に事故を回避できても、荷崩れを起こしてしまう可能性が高まります。
エルフは優れた前方検知性能で、危険を察知すると、早めの警報でドライバーに注意を喚起。危険回避を促します。
- ＊作動には一定の条件があります。
- ＊速度や道路状況、天候状況、対象物などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
- ＊本システムはあくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任を持って安全運転を心がけてください。
- ＊画像はステレオカメラが対象を認識しているイメージです。
- ●本装置は、ドライバーの安全運転を支援するシステムであり、車両の限界を超えた走行を可能にするものではありません。
本装置を過信せずに、つねに安全運転を心がけてください。
クラス初
〝つながる〟トラック
見えない車両のコンディション変化や
情報を“見える化”
車両コンディション情報やエコドライブ状況等の情報を通信する機能を標準装備。
「つながる」仕組みをもたせたことで、稼動している車両の状況把握が可能となり、取得したデータはお客様がインターネットを介していつでも閲覧することができます。
これにより、DPDなどの車両の不調が起こった際も、いち早い対応が可能となり、路上トラブルの未然防止に寄与します。
〝つながる〟から「止めない。」
車両のコンディションデータを活かし、予兆が見られた段階で事前に整備が可能となるため、路上故障・突発修理を抑制し、休車時間とコストを削減。
車両のコンディションデータを活かし、必要となる整備内容や部品を入庫前に把握できるため、整備に要する時間を短縮。