プリクラッシュブレーキ（衝突回避支援/衝突被害軽減）^※

夜でも横断中の歩行者を検知

衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽減に貢献。昼夜を問わず、車両、歩行者、自転車を鋭く検知します。

＊自車速度が約10km/h以上で走行中、先行車両との相対速度が約50km/h以内で衝突回避を支援。相対速度が約50km/hを超える場合は衝突被害を軽減します。また、道路状況、天候状態、運転操作等によっては作動しない場合があります。

車間距離警報^※

積荷にもやさしい、早めの警報

設定した車間距離内に車両が入ると、早めの警報でドライバーに早期の危険回避を促し、急ブレーキによる荷痛み・荷崩れ、追突事故の防止に貢献します。

誤発進抑制装置（スムーサーEx車）^※

踏み間違え事故防止に貢献

発進時、前方障害物を検知し必要以上にアクセルを踏み込んだ際に、エンジン出力をカット。アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止に貢献します。

先行車発進お知らせ機能^※

信号待ちなどの出遅れ防止に

先行車に追従して停止後、先行車が発進しても自車の発進操作が無かった場合、警報音で注意を喚起。再発進時の出遅れ防止に貢献します。

※1 2-3トン積小型ディーゼルトラックにおいて。2020年7月現在、いすゞ調べ。

車線逸脱警報（LDWS）^※

ふらつき等による、接触事故防止に貢献

走行中、カメラが車線を認識し、車両が車線から逸脱したとシステムが判断した場合、警報音で注意を喚起。接触事故の防止に貢献します。

＊車速60km/h以上で作動

電子式車両姿勢制御システム「IESC」^※

横滑りや横転等の危険回避に貢献

不安定な車両姿勢とシステムが判断した場合、警報と共にエンジン・ブレーキを制御し車両姿勢を制御。横滑りや横転等の危険回避に貢献します。